歼-9鸭式布局首度揭秘：中国战机设计的革命性突破

你知道吗？中国现役最先进的歼-20战机，其气动布局竟源自半个世纪前一项被终止的绝密计划。1970年代，成都所的科研人员在一张白纸上画下了震惊世界的设计——全球首创可动鸭翼，这项被称作"抬式气动"的革命性构想，比瑞典萨博-37的固定鸭翼领先整整一代。

当国际航空界还在争论鸭式布局的可行性时，中国工程师已通过歼-9项目完成了三大突破：首创中距耦合鸭翼技术、验证双二五机腹进气方案、探索出鸭翼与三角翼的最佳配比。这些如今看似常规的设计，在当时每个都是颠覆性的创举。谢品总师回忆时特别强调："我们的鸭翼是活的，这是与国外本质的区别。"

歼-9虽未量产，但其技术血脉在后续机型中持续进化。1980年代诞生的歼-10，直接继承了歼-9VI-1方案的中距耦合鸭翼设计；而隐身战机歼-20的气动框架，则脱胎于歼-9的双二六重型方案。特别值得关注的是，成都所早在1960年代就验证了鸭翼不影响隐身的结论——通过精确计算电磁波反射路径，证明了前翼反射面积与常规平尾相当。

关于鸭式布局的争议从未停止，但数据给出了最有力的回应：采用该设计的歼-20在雷达截面积测试中达到0.01平方米级，与F-22同属顶尖水平。更惊人的是，歼-9原始设计方案中预见的"涡流增升效应"，直到21世纪才被国际航空界完全理解，这项技术使得现代战机能在失速攻角下仍保持操控性。